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Protección contra la corrosión en la cavidad
Las estructuras huecas de las carrocerías de los vehículos forman construcciones eficientes de gran rigidez y relevancia para la protección contra choques, por lo que deben protegerse contra la corrosión, especialmente en caso de humedad.
Desafío
- Durante el proceso de deposición de KTL, puede producirse un recubrimiento incompleto en dobleces de chapa (pliegues, huecos, puntos de soldadura...)
- Los movimientos como la torsión, las vibraciones y las oscilaciones de la carrocería pueden dañar aún más el KTL y los revestimientos duros.
- La humedad y la sal se acumulan en la cavidad y provocan corrosión en las zonas dañadas.
Solución
- Creación de una barrera entre el agua y el material base (efecto barrera) mediante un revestimiento de cavidades a base de cera con buenas propiedades de fluencia.
- La calidad del revestimiento se garantiza optimizando la aplicación de la cera (simulación).
- Las ceras se secan al aire y presentan una elevada flexibilidad a largo plazo
Huecos sellados en la cavidad
Huecos sellados en la cavidad
Beneficio
- Alta seguridad gracias a la protección flexible contra la corrosión a largo plazo
- Solución rentable y eficiente desde el punto de vista energético
- Reducción de costes en el proceso de desarrollo gracias a la simulación de la aplicación de cera
Hueco sellado en ausencia de KTL
Hueco sellado en ausencia de KTL