Dickschichtschutz: stetiger Steinschlag
Der Unterboden von Fahrzeugen ist der am stärksten korrosiv belastete Bereich eines Fahrzeugs – besonders in kalten Klimazonen und im Meeresnähe muss dieser an einigen Stellen einer hohen, stetigen Belastung durch Steinschläge und Salzlösungen standhalten.
Herausforderung
- Steinschläge zerstören primären Korrosionsschutz sowie KTL und führen zu Korrosion
- Stetige Belastung durch Steinschläge und Salzlösungen
- Beschichtung über verschiedene Bauteile hinweg im montierten Zustand
Lösung
- Feste Schicht, die durch elastische und plastische Deformation Steinschläge dämpft
- Einmaliger Auftrag einer vergleichsweise dünnen Grundierungsschicht
- Wasserbasiertes System, bei Raumtemperatur aushärtendes System
- Schnelle Grifffestigkeit bei Raumtemperatur
Selektiv mit Dickschichtschutz beschichtetes Chassis-Bauteil
Selektive Beschichtung einer Chassis-Komponente mit Dickschichtschutz
Nutzen
- Geringere Wartungskosten durch zuverlässigen Korrosion- und Steinschlagschutz
- Geringer Applikationsaufwand
- Ressourcenschonend
- Keine Energiekosten bei der Trocknung
Li: Zerstörung der Lackierung durch Steinschlag Re: Geschützte Oberfläche
Li: Zerstörung der Lackierung durch Steinschlag Re: Geschützte Oberfläche
Varianten des Unterbodenschutzes
Geschützter Unterboden eines batterieelektrischen Fahrzeugs - in Dunkelgrau mögliche Bereiche für den Dickschichtschutz bei stetiger Belastung