Korrosionsschutz im Hohl- und Motorraum
Hohlräume und Motorraum von Fahrzeugen bilden effiziente Konstruktionen mit hoher Steifigkeit und Crashschutzrelevanz und müssen vor Korrosion geschützt werden
Herausforderung
- Während des KTL-Abscheideprozesses kann es zu unvollständiger Beschichtung kommen
- Bewegungen und Schwingungen der Karosserie können bei unflexiblen Materialien, wie Lacke und Kleber Risse bilden
- Feuchtigkeit und Salz sammeln sich im Hohl- und Motorraum und führen dann an geschädigten oder nicht beschichteten Stellen zu Korrosion
- Die auftretenden hohen Temperaturen im Motorraum machen den Einsatz von temperaturstabilen Korrosionsschutzwachsen erforderlich
Lösung
- Ein Material für Hohlraum, Motorraum und in der Nähe des Abgasstranges
- Aufbau einer Barriere zwischen Wasser und Grundmaterial (Barrierewirkung) durch wachsbasierte Hohlraumbeschichtung mit guter Kriechfähigkeit
- Lufttrocknend und bleibt auch bei hohen Temperaturen langzeitflexibel und sorgt für dauerhaften Korrosionsschutz
- Einfach in der Werkstatt einsatzbar
- Auch als Sprühdose mit Spezialsonde verfügbar
Beschädigter und korrodierter Unterboden
Motorraum
Nutzen
- Hohe Sicherheit durch flexiblen, temperaturstabilen Langzeitkorrosionsschutz
- Einfache Nachkonservierung durch hohe Verträglichkeit
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Robert Fell
Business Development